選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【DUYAN 竹漾】法蘭絨單人床包被套三件組–紫羅蘭紅鶴就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【DUYAN 竹漾】法蘭絨單人床包被套三件組–紫羅蘭紅鶴吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 三件式
- 四件式
- 美式信封枕套
尺寸
- 29~32cm
- 單人3尺
- 單人加大3.5尺
- 雙人
功能
- 保暖
- 可水洗
圖案
- 植物花卉
- 動物
材質
- 法蘭絨
商品規格
- 產品說明
單人床包+雙人兩用被(毯)套三件組
1單人床包(105*186cm) x1
2.雙人兩用被(毯)套(180*210cm)x1
3.信封式枕套(45*75cm±5%) x1
材質：100%Polyster(法蘭絨)
■床包隱密式鬆緊帶：有，ㄇ字型
■被套內綁繩：有，四角
■產地：中國（台商監製）
■床包包覆高度：32cm±5%
注意事項
■建議定期放置於溫和日光下曝曬，可去除水氣並達到消毒效果，延長使用年限。
■本商品不含拍攝道具，以「產品內容」為主。
■產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係而有些許差異，請以所收到之實品為準。
■個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。
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熱點新知搶先報
...... 3月10日下午，長安汽車在重慶舉行了「中國首個L3級自動駕駛量產體驗」的活動，測試車型為最近發布的全新序列「引力」的首款車型UNI-T。值得一提的是，長安汽車總裁朱華榮親自下場當主播，進入車內全程體驗L3級自動駕駛。長安方面稱:L3級自動駕駛是真正具備量產條件，只要政策允許立即就能銷售。另外，長安的L4級自動駕駛也將於2025年推出。今天，小智就帶大家看看長安L3級自動駕駛是什麼水平。 ...... 目前，自動駕駛從L0到L5共分六級，L2級已經在很多量產車型上得到了廣泛的應用。而L3級自動駕駛L3級仍屬於有條件自動駕駛。即：系統在滿足設計運行條件時，可執行全部動態駕駛任務，包含對環境的感知、方向盤和加減速控制，在設計運行條件即將不滿足時系統請求人類用戶接管。 ... 長安汽車L3級自動駕駛實測直播中，長安汽車總裁朱華榮用簡單易懂的方式表達了他對自動駕駛的理解，他表示：L1就是解放雙腳；L2就是解放雙腳、雙手；L3就是解放雙腳、雙手、雙眼；L4就是解放雙腳、雙手、雙眼以及大腦，而L5則是解放全身。這樣說可能不太精確，但對消費者來說是通俗易懂的。我們來圍觀下，長安汽車L3級自動駕駛系統的技術亮點。 ... 長安汽車L3級自動駕駛系統，感知範圍覆蓋3個360度車外環境感知，整合了3種不同物理特性的傳感系統，其中前方實現5重感知冗餘，最大探測距離大於200米，測量精度可達10厘米，並且採用了5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達作為主要傳感器。 ... 在這樣的配置之下，車輛行駛過程中可有效的識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目標和障礙物；同時可感知駕駛員的視野、疲勞等狀態，為自動駕駛系統智能決策提供可靠依據，此外，還可有效識別車道線、護欄、交通標識牌等信息。再結合高精度地圖和ADAS地圖的道路信息，可最高實時獲取8公里範圍內的道路信息，實現車道級高精定位和精準路徑的規劃。 ... 據了解，目前具備量產自動駕駛能力的車型分為三種形式：完全自研型、部分自研型、集成型。其中，完全自研型是指車企具備從感知、計算平臺，以及整個端到端的完全自主化的能力，目前能夠實現這種類型的車企為特斯拉。朱華榮表示，長安的自動駕駛研發和博世、百度、高德、安波福、地平線等供應商都有合作。此外，在L4自動駕駛方面，還將與華為進行合作。因此，此次長安發布的L3級自動駕駛系統屬於部分自研型。 ...... 據長安汽車相關工作人員介紹，本次路測是在重慶為長安專批的一段5公里折返路上進行的。整個路線全程長23km，途徑4座立交、2條隧道、1座大橋，以及長上下坡、顛簸路段等多種複雜路況。 在長安UNI-T這場L3級自動駕駛直播秀上，朱華榮現場乘坐體驗了UNI-T的L3級自動駕駛展示。直播中，駕駛員在開車時可以實現長時間的脫腳、脫手、脫眼的狀態，在向左側車道變道超車時，駕駛員直接把左轉向燈一打，給車傳遞信息，長安UNI-T會判斷前後方情況，判斷前後方都沒問題時，車輛自行變道超車，在視頻上長安UNI-T超車成功。 ... 朱華榮表示：只要在結構化道路上，包括高速公路、城市環線路，無論堵車與否，長安汽車都可以實現L3的自動駕駛功能。同時，在法律法規允許的情況下，搭載L3自動駕駛技術的長安UNI-T在今年就能實現量產上市，在2025年長安還將推出搭載L4級自動駕駛技術的產品。此外，直播過程中，長安汽車的相關工程師關還回答了網友關於L3級自動駕駛的相關問題。 ... 長安汽車L3級自動駕駛項目組決策控制開發副總工程師孔周維介紹說 「遇到緊急情況，我們的車在50毫秒內就能做出安全反應。」 有網友問搭載L3級自動駕駛系統的UNI-T的最高車速是多少？長安的工程師表示：極限速度是130km/h。但該系統可以自動識別限速信息，如果限速100km/h，車輛也將自動調整為限定速度，保證不會被超速罰款。 ... L3自動駕駛如何實現人機共駕？朱華榮的答案是：車輛在滿足路況行駛的條件下，駕駛員可以脫手脫眼，期間出現事故，責任在車。反之，在不滿足自動駕駛條件時，比如在這段路上速度高於40km/h，駕駛員可以脫手脫腳，但不能脫眼，期間出現事故，責任在駕駛員。 長安汽車L3級自動駕駛項目組仿真和測試總工程師何博還介紹說：長安在2016年的時候就已經基本實現L3技術。為了達到L3的量產水平，進行了1萬多個場景的仿真環境測試，200多個試驗場內場景匹配和測試，5000萬公里測試里程。 ...... 3月9日，工信部官網公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，擬於2021年1月1日開始實施。 在此之前，關於汽車「自動駕駛」的智能化分級，業內一直沿用著由美國制定的SAE分類標準。此次《汽車駕駛自動化分級》獲準通過，這意味著中國將正式擁有官方自動駕駛分級標準。 目前，限制自動駕駛技術發展的因素，除了技術水平之外，還有法律法規、道德等方面的約束。但是，隨著相關法律的完善，相關標準的出臺以及各大車企技術的進步，可以預見，「L3級別自動駕駛車型」的落地已經不遠。 ... 長安汽車從2009年就開始大力投入自動駕駛技術的研發。從上圖，我們可看出長安汽車一路以來在自動駕駛研究道路上的一步步「腳印」。 此外，我們還了解到2016年3月，長安汽車就率先完成了重慶至北京2000公里長距離自動駕駛路測；2017年7月，長安汽車自動駕駛4級技術代客泊車在CS55上市發布會上發布亮相；2018年8月，長安發布了「北斗天樞」智能化戰略。根據該戰略，長安汽車將在2020年建成L3級自動駕駛智能開放平臺，實現100%聯網、100%搭載駕駛輔助系統。2025年，長安將完成L4級自動駕駛智能開放平臺的搭建。 ... 長安汽車能夠在自動駕駛領域獲得突破是其對於核心技術長時間高投入的結果。長安率先推出L3級自動駕駛，這意味著長安汽車在自動駕駛領域獲得先發主動權，這在未來或將進一步提振長安品牌的價值，繼而獲得更多消費者的認可。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/2546nzy.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=6223915&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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